膜结构修建作为一种新式的修建形式，因膜材具有重量轻、造型富于变化、透光、隔热等特性而被广大的修建师、结构工程师所喜爱，被以为21世纪“绿色修建”的宠儿。20世纪60年代末，跟着张力结构技能这项独特并且又极为复杂的技能逐步取得世界范围内的工程界的广泛认可，并应用于各类修建，使得膜材这种耐用性高，能为室内空间提供自然光照明、表面漂亮、防火性能好并且强度高的资料，日益成为永久修建资料，应用于市政交通设施（车棚、轻轨站台、地铁站台、公共汽车站）等各类修建设施中，均取得了不凡的作用。
膜结构用于交通工程有以下优点：
更自在的修建形体塑造多变的支撑结构和柔性膜材使修建物造型愈加多样化，新颖漂亮，一起表现结构之美，且色彩丰厚，可创造更自在的修建形体和更丰厚的修建语言。结构轻巧性——更好的经济效益，膜片兼有结构受力与修建屋盖隔断室内外环境的两层功效。张拉膜结构本身重量轻，仅为钢结构的1/8，混凝土结构的1/40。这就降低了墙体和根底的造价。
膜结构一旦装置完毕，在运用期间如无意外事故无需保护（充气膜除外），而常规屋面资料在两年后就需要有保护的必要。这样很大的降低了修建的运营成本。一起膜修建独特的造型和夜景作用有显着的“修建可识性”和商业效应，其价格效益比更高。更短的现场施工周期、更低的动力损耗更大、跨度的修建空间。
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