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章丘世元驾校膜结构隧道膜结构

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章丘世元驾校膜结构隧道膜结构

  • 所属分类:交通设施

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  • 发布日期:2020/08/26
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详细介绍

章丘世元驾校膜结构隧道膜结构

  交通设施膜结构

  一、膜结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数的设计表达式进行计算。

  二、膜结构应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。

  三、膜结构的设计应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

  四、膜结构的设计内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

  五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计,应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

  六、膜材只能承受拉力,不能承受压力和弯矩。

  七、膜面的最大主应力应小于膜材的强度设计值,在荷载长期作用下,最小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

  八、膜结构一体化设计时,应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

  九、膜结构设计时,应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

  十、膜结构设计应考虑膜材破坏时,支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

   膜结构遮阳棚施工方案

   一、制定设计图纸交底、安装、设计配合会审制度施工单位项目部组织有关工艺人员配合设计,然后考虑设计与施工总体安装方案的配合,参加业主组织的图纸交底、会审等协调工作。

   二、建立例会制度。定期召开业主、设计、施工、监理参加的例会,讨论本工程的同时施工与配合问题。

   三、开展座谈会对施工中出现的重大工艺问题,各方有关人员应齐聚一堂讨论解决。

   四、由于膜工程施工工艺和质量要求较高,须选派有经验的工艺熟练、责任心强的施工人员和班组长组织各项工作,并签署施工队承包范围、质量和工艺要求等责任文件。

   膜结构遮阳棚能用几年

   膜结构遮阳棚的使用寿命主要决定于钢结构质量以及使用膜材质量,正常设计用料实在的钢结构使用年限大于50年,而遮阳棚使用的膜材一般是PVDF,国产的PVDF膜使用寿命在10以上,进口的PVDF膜使用寿命在15年以上,所以如果一个遮阳棚其使用的膜材使用年限接近其使用寿命就应该考虑翻新.还有一种情况,那就是膜材预张力下降、破损,那么也需要对其进行翻新,尽管膜结构遮阳棚的性能很好,但是使用环境一般在室外,受到各种荷载的长期作用,一段时间之后还是会膜面松弛甚至破损,这时就是需要是对其进行翻新或者是更换了.

   膜结构车棚是什么膜

   膜结构车棚,指的是以膜结构材料做为顶棚材料制作的车棚,是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好,不受紫外线影响,使用寿命长,一般15-30年。具有高透光率,透光率为13%,对热能反射率73%,热吸收量很少。所以越来越多的人建造车棚是会首选膜结构车棚。

   膜结构的膜材料主要是PVDF、PTFE、ETFE三大类。其中PVDF、PTFE两种用的最多。作为我们常见的膜结构车棚是应用最多最常见的膜结构建筑,大多数膜结构车棚都是采用PVDF膜材建造的。

   PVDF膜材:主要是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯与其他少量含氟乙烯基单体的共聚物,它兼具氟树脂和通用树脂的特性,除具有良好的耐化学腐蚀性、耐高温性、耐氧化性、耐候性、耐射线辐射性能外,还具有压电性、介电性、热电性等特殊性能,是含氟塑料中产量名列第二位的大产品。

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关键词:交通设施膜结构,交通设施,膜结构

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